嘉賓: 本土行動的朱凱迪 (www.queenpier.hk)
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7月24日政府向立法會提交文件，詳細地以專業的工程圖交代整個拆卸安排，關於技術部分，我﹝們﹞怎樣也說不過政府，不說也罷；但大家也許想知道，到了這個階段，本土行動為何要在碼頭撐下去。
一﹞本土行動在皇后碼頭搞活動已經七個月多，廿四小時露宿也快三個月了﹝四月廿六日開始﹞，我們在這一段日子有一個很深刻的體會──皇后碼頭以至整個大會堂建築群，是香港都市核心僅餘的平民地帶。
大 家可能會留意到近十年香港政府的城市規劃策略，就是將都會區、特別是維港兩岸高級化。一切都「高檔的、雅致和優遊自在的、響噹噹的、炫目耀眼的」﹝套用馬 國明在新書《全面都市化的社會》的形容詞，也可參看我寫的 西九豪宅文章﹞根據分區計劃大綱圖，西九龍那塊空地原來是要起一個比維園還要大的區域公園，彌補油麻地至深水土步休憩用地的不足，如今則非要建最高級的音 樂廳和豪宅不可；天星碼頭原來是小市民慳錢過海的首選﹝只需1.7元﹞，但隨着接駁的尖沙嘴巴士站搬走，以及中環碼頭向外移，天星小輪漸漸就變成了專門接 待遊客的遊船﹝政府在游說九倉搬遷天星碼頭時，是以大幅增加的商業面積來交換的﹞。類似有傾向性的規劃，不勝枚舉。
現 在的皇后碼頭，沒有女王和總督出入，卻有很多基層市民，包括工人、退休老伯、小販、釣友、菲律賓女傭、流浪漢等出入。他們在這一帶找到不會排斥窮人、沒有 康文署職員驅趕的喘息之地。皇后碼頭被拆後，愛丁堡廣場將被馬路取代，只剩下人流被陰乾了的大會堂；郵政總局及停車場被拆後，將會興建長四百公尺的摩地大 商場﹝即沿目前藍色行人天橋﹞，待建成後，大部分要出去新天星碼頭和新海濱的人，都要先經過高級的、私人規管的摩地大商場。
本土行動從來都不止關心皇后碼頭的去留，我們要抵制的，是這種將基層市民、將社會的邊緣人掃離都市核心的規劃。
二﹞經過政府的催谷，一般市民到現在仍然把「集體回憶」掛在口邊。我在這裏要很堅決地澄清，對本土行動來說，要保留皇后碼頭和天星碼頭，跟「集體回憶」一點關係都沒有。剛剛相反，我們要留住的，是幾十年來一直被遮蔽的香港社會運動史。
這 個想法大概不難明白吧。在學校裏在電視裏用來洗腦的香港講歷史，無非就是小漁村變金融中心，但香港的過去真的僅此而已？決不是的，香港歷史至少還有另一條 線索，就是在此城生活的人爭取自身權益，抵抗當權者的歷史。而這一段歷史，有很多都是以天星碼頭、皇后碼頭作為背景的：六六年的蘇守忠絕食、七一年保釣兼 反公安法示威、八九民運﹝四五行動是當時在皇后碼頭商議成立的﹞、九十年代菲律賓女傭爭取休憩空間，以至於去年開始的保衛碼頭抗爭。
因此，拆走皇后碼頭、消滅愛丁堡廣場、陰乾大會堂不是拆幾舊石屎這麼簡單，而是在消滅一段段仍然被刻意遮蔽的社會抗爭史。他日對着一條馬路，蘇守忠四十年前的往事要如何說起？結局就是，我們的下一代、甚至他們的下一代，都只能蒼白地複述小漁村變IFC的官方歷史。
保留皇后碼頭是非常政治性的運動，不是要留一個地方讓中產嘆咖啡，而是要學狄娜姐姐話：「毌忘國恥」。保留皇后碼頭也是要讓下一代記住，今天享有的一切人權和勞工權，決不是英國殖民者或特區政府賜與的，而是六十年代以來，一代代香港人爭取來的。
PS：大家應該有個疑問，為何我們如此堅持原址保留，不接受原址重置﹝可參考附件的皇后碼頭特刊FAQ﹞。這個問題其實並不成立，因為政府到現在還未有原址重置的承諾，而大家看過上述的解說後，應該會想到問題的關鍵在哪裏。
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